Warum wir so günstig sind?

• Wir nutzen gemeinsam unsere Schulungsräume mit dem PTE-Mainz. So haben wir erheblich weniger Miete zu zahlen.
• Unsere Hompage ist selbst erstellt.
• Wir kommen auch mit einem kleinen Mitarbeiterstamm aus.
• Trotz allem bestehen bei uns gleich bei der ersten Prüfung über 98%. (Bei uns nachweisbar.)
• Wir brauchen keine teuren Franchisegebühren erwirtschaften.
• Bei uns gibt es auch keine eigenen "Lehrbücher", die einen enormen Kostenfaktor darstellen und oft auch nur abgeschriebene und kopierte Lehrbücher des Handels darstellen.
• Auch brauchen wir keine neuen Schulungsboote, die Sie teuer bezahlen müssen.
  

Dies, und die Freude an Ihrem Bestehen zeichnet den Erfolg unserer Schule aus.

Qualität muss nicht teuer sein!

• Preise im Internet? Klar, unsere können sich sehen lassen.
  Wir haben nichts zu verbergen!
  
  
• Superpreise für Vereine, Clubs, Firmen usw. Bitte nachfragen!
  Hier zum Beispiel: komplette Motorbootpraxis See ( das sind mindestens zwei Zeitstunden pro Person) mit Prüfungsfahrt= 60€,
  
  
• SKS-Theorie beginnt an jedem Freitag
  (Sie können sooft kommen wie Sie wollen)
  

Finden Sie untenstehend keinen für Sie passenden Termin, rufen Sie unverbindlich an.
Wir haben oft Kurse, die nicht im Internet stehen. Es findet sich bestimmt eine Möglichkeit.

Kostenloses Ausstellen von Gutscheinen

(wenn Sie einen Kurs unserer Schule verschenken wollen)

Wegen dem großen Interesse an unseren Funkkursen sollten Sie sich rechtzeitig anmelden, wir haben diese auf 15 Teilnehmer begrenzt!

Achtung!

Seit 6.August 2005 benötigen Schiffsführer ein Funkzeugnis entsprechend für das auf dem Schiff befindliche Funkgerät.
Siehe Artikel 5 Änderung der Sportseeschifferscheinverordnug 1.§1b)

Das kann bedeuten:

Charteryachten im Seebereich haben in der Regel heute Funkgeräte mit DSC an Bord.
Diese Geräte dürfen Sie nur mit einem Betriebsfunkzeugnis bedienen. Haben Sie das alte BZ1 oder BZ2, oder das neue SRC, bzw LRC ist alles ok. Ein reines UKW- Sprechfunkzeugnis reicht dann nicht mehr aus. Es genügt auch nicht mehr, dass ein Crewmitglied das erforderliche Zeugnis hat - der Schiffsführer benötigt es. Auch das Argument, "Wir schalten das Gerät ja nicht ein!" gilt nicht.

Mein Tip:

Machen Sie das Funkzeugnis jetzt. Wenn die Saison beginnt, werden die Kurse eventuell so überlaufen sein, dass wir eventuell niemanden mehr aufnehmen können.

3. Bootskurse komplett mit Buch, Ausbildung, Praxis und Prüfgebühren:
(Kursbeginn jeden Monat neu)

Motor Binnen ...240€ in Mainz
Motor See .......280€ in Mainz
Kombi ..............400€ (See und Binnen zusammen)

(Die gesamte Praxisausbildung beträgt 2-6Std., je nachdem, mit wievielen Personen wir an Bord sind.
Natürlich wissen wir, dass man in der Regel nach zwei Std. kaum mehr aufnahmefähig ist, desshalb fahren wir immer mindestens zweimal. Sie haben da die Chance, dass sich das Erlernte setzen kann, vieleicht auch ein anderes Wetter anzutreffen, wenn Sie dann zum zweiten Mal fahren. Der Erfolg gibt uns Recht.)