Jolle auf dem Rhein 

Jollensegeln

Das Jollensegeln ist eine sportlichere Angelegenheit. Üblicherweise wird es im Binnenbereich ausgeübt, gelegentlich werden aber auch Regatten an der Küste durchgeführt. 

Wir betreiben unsere Ausbildung auf einem strömungsfreien Altarm des Rheins bei Ginsheim-Gustavsburg und im Schiersteiner Hafen. Hier fahren keine großen Schiffe, so kann man sich mit der, gerade in der Anfangsphase notwendigen Ruhe um das Lernen kümmern.

Das Sicherungsboot ist beim Training immer besetzt.

Mit viel Geduld läuft bei uns der Unterricht ab. Schritt für Schritt. Erst Mal das Grundsätzliche, dann werden die kleinen Fehler behoben. Sie dürfen auch mal Fehler machen, ohne dass wir in Panik geraten. 

Wir wollen Sie zum Segeln führen, einem tollen Sport, bei dem man die Alltagsprobleme vergisst. Nach den vier Stunden Üben verspüren Sie eine angenehme Müdigkeit.

Wir trainieren Samstags/ Sonntags von 9.30Uhr bis ca. 14 Uhr, sollte das Wetter und der Wind es zulassen, auch mal bis 15 Uhr. Haben wir um 10 Uhr keinen Wind, versuchen wir es um 11 Uhr nochmal. Wenn es dann immer noch nicht geht, brechen wir ab. Auch bei zu starkem Wind gehen wir nicht raus. Sie können also auf uns vertrauen. Wir wollen, das Sie und wir den Spaß am Segel behalten.

Segelschein "mit Motor"

Wer braucht nun diesen Schein?

Wollen Sie im Binnenrevier nur segeln, dann brauchen Sie oft keinen Segelschein. Jedoch verlangen viele Bootsvermieter oder sonstige Verantwortliche einen Nachweis über die Segelkenntnisse. Hat das Boot einen Motor mit mehr als 3,68Kw (5Ps), ist dieser amtliche SBF-Binnenschein vorgeschrieben. Damit können Sie dann Boote im Binnenbereich mit einer Länge bis zu 14,99 m und einem Gewicht bis zu 15t bewegen

Der reine Segelschein "A" (ohne Motor) wird leider seit Anfang 2003 nicht mehr ausgestellt.

Wir rechnen aus Erfahrung mit einem praktischem Segeltraining von 20- 25 Zeitstunden. bis zur Prüfung. Die Motorpraxis ist im Festpreis enthalten und dauert ca. 2x1,5Std. Ein eventueller Mehraufwand bei der Motorpraxis wird nicht berechnet.

Die Prüfung besteht dann aus einem theoretischem und einem praktischem Teil. Die Theorie beeinhaltet Rechtsgrundlagen, Motorkunde und Segeltechnik.